运输式冷藏装置--冷藏汽车
冷藏汽车有两种型式 ，一种是只有一个绝热车厢 ，内部不设冷却装置；另一种是绝热车厢内带有冷却装置 。前一种主要是在市内运送准备销售的食品 ，而后一种用于短途及长途运输 。两种型式都有一个绝热车厢 ，车厢壁的两侧包以薄钢板或铝板 ，板间装入轻质泡沫塑料 。车厢壁厚度一般为100--- 180 mm ，相应的传热系数为0.7N0.4W/D12．K 。带有冷却装置的冷藏汽车的制冷系统类型较多 ，综合起来有冰冷却、机械冷却以及液化气体冷却系类 。
冷藏汽车采用冰冷却时可以用水冰 ，也可以用干冰 。用水冰时是在车厢两侧的上方装两个可拆卸的三角形箱子 ，内部可装冰或冰盐 ，只要定期将箱子拆下 ，将其中的水或冰盐倒出 ，重新装入冰或冰盐即可 。冰冷冷藏汽车每次装入的冰有限 ，故只能用于短途运输 。当用千冰时可以用干冰箱 ，亦可将干冰直接放在冻结食品垛上 ，但这种方法车内温度难以控制 。为了克服这个缺点 ，现在设计出一种车内温度可调的干冰冷却系统 ，图16-14即为这种系统的示意图 。装干冰的金属板箱1用管道与冷却板管2相连接 ，管内通以氟利昂在1和2之间循环吸收热量 ，氟利昂的循环量用电磁阀3自动调节 。干冰冷却比较经济适于长途运送冻结食品 。
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