压缩冷凝机组有关温度变化对制冷系统的影响
机组部件的有关温度都有正常的温度范围 ，超出这个范围就属不正常的状态 。造成这些不正常的因素可能是故障 ，也可能是调整不正确 ，但都要分析它的起因 ，并及时处理或检查 。这些温度点难以用温度计测量 ，一般只能用手感来估计 ，然后判断是否正常 。
(1)排气温度的影响夏季正常情况下 ，压缩机的排气温度是比较高的 ，手无法触摸 。按国家标准规定 ，R22的制冷系统的排气温度应不超过150℃ ，超过这温度线属不正常状况 。排气温度超高原因 ，是压缩机的吸气温度超高 ，或是冷凝温度超高所造成 ，必须引起注意 。排气温度超高的后果是冷冻油可能结炭 ，会影响或破坏吸、排气阀的正常工作 ，轻者使压缩机制冷量下降 ，重者将使压缩机不能工作 。因国产冷冻油的闪点160℃ ，当排气温度超过160℃时 ，其冷冻油就可能结炭 。排气温度过低 ，手摸排气管不烫手 ，这说明吸气温度特别低 ，压缩机可能湿行程运行或系统内工质相当少的运行状态 。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行 ，会影响电动机的绕组散热 ，加速绝缘材料的老化 。
(2)机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响 。全封闭往复活塞式压缩机机壳外表的温度场可分两部分：①上机壳因受吸人蒸气的影响 ，温度比较低 ，处在散热或稍凉范围 ，估计在30℃左右 ，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能 。②下机壳因冷冻油将摩擦热量带出来的影响 ，其温度比较高 ，一般在60℃以下 。机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量 ，主要由蒸气带出机壳 。